汽车防撞性优化设计_外文文献翻译.rar

包括英文原文和中文翻译，其中中文翻译6600字 ；英文 含详细作者及出处信息


汽车前部结构与乘员约束系统的防撞性优化设计

摘要：CAE工具已经广泛应用于汽车碰撞安全性设计中，虽然它们还没有满足汽车的优化设计。作者已提出一种统计设计支持系统，并发现统计设计支持系统SDSS是一种解决非线性动力学问题的可用的优化方法。这个系统是一种基于响应曲面法和试验设计的综合性优化设计方法。在本研究中，介绍了一种采用统计设计支持系统的多级优化方法。这种方法对大规模的多级、多学科的优化设计问题很适用，同时解决了汽车的前部结构与乘员约束系统防撞性的优化设计问题。结果显示，可以通过采用这种新的方法得到成功而有效率的汽车前部结构与乘员约束系统的协同优化。

关键字：有限元方法，非线性问题，优化设计，防撞性，前部结构，乘员约束系统，安全性，统计设计支持系统