双离合自动变速器外文翻译.rar

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双离合器变速器换档动力学及其控制

摘要
　　　双离合器自动变速器（DCT）的换档由于离合器的滑磨控制，从而实现一个无动力中断的换挡过程。两个离合器的接合和分离时间是实现无发动机动力中断的平顺换档和离合器配合的关键。本文提出了一种用于装载了DCT的汽车换档动力学的模拟、分析和控制的分析模型。在Matlab/Simulink环境中已经开发了一个完整汽车的动态模型和控制逻辑的仿真平台。该模型用于研究不同的离合器压力分布的输出转矩变化。基于该仿真模型，最优的离合器压力分布曲线可以得到最佳的换档品质。作为算例，该模型用于模拟一个DCT的汽车油门全开时的过程。汽车起步和换档过程是评价换档品质和验证的换档控制有效性的标准。
　　　
关键词：双离合变速器；自动变速器