直升机旋翼数字模拟外文翻译.rar

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直升机旋翼轨迹及平衡的数字模拟化理论

A. Rosen and R. Ben-Ari
以色列工程技术学院，航空航天工程系，海法，以色列

直升机旋翼桨叶的非均匀性导致发生低频振动。振动导致增加机组人员的疲劳，乘客的不便以及系统的维护和可靠性问题。非均匀性包括几何学、质量、结构和空气动力等方面。典型的桨叶采用特殊设计，有意识利用这种非均匀性，从而消除桨叶非人工非均匀性的影响。这种非均匀性也导致桨叶出现脱锥现象。多数情况下，这些修改目的在于减少桨叶脱锥现象，基于这些假设，也意在减少从旋翼传递到桨毂的振动。令人遗憾的，运行轨迹未必能使振动减少到理想值。本学术论文介绍旋翼的轨迹及平衡全面的数学定义，以及两者之间的关系。这个数学模型为深入研究旋翼的最佳调整创造了条件。